Status:
Død
Lom Pilen (Kaldblods traver)
N-06-0299
- Farge: Mørkbr
- Årgang: 2006
- Kjønn: Vallak
- Eier: Knut Arne Ødegaard, SKIPTVET
- Oppdretter: Bjarne Kvakkestad, SKI
- Starter: 47
- 1. plass: 7
- 2. plass: 4
- 3. plass: 4
- Plassering: 11
- Volte: (7)26,4K
- Auto: (6)25,3aK
- Premier: kr 533 626
Starter 2010
| Kusknavn | Banenavn | Dato | Løp | Dist. | Spor | Prog.nr. | T | Tid | Plas. | R | G | Odds | Premie kr. | Sko | Vogn |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cato Antonsen (T) | Jarlsberg Travbane | 06 | 10/2100 | 10 | 10 | 31,7ag | 0 | G | 423 | 0 | |||||
| Cato Antonsen (T) | Biri Travbane | 08 | 1/2140 | 1 | 13 | 29,5 | 0 | 565 | 0 | ||||||
| Gøran Antonsen (S) | Bjerke Travbane | 04 | 2/1609 | 2 | 2 | 26,6a | 4 | 289 | 6 000 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Momarken Travbane | 05 | 7/2640 | 7 | 7 | 29,3a | 5 | 39 | 3 000 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Forus Travbane | 07 | 2/2590 | 2 | 9 | 30,0 | 5 | 122 | 8 000 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Bjerke Travbane | 12 | 6/2600 | 6 | 6 | dg | - | 733 | 0 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Bjerke Travbane | 05 | 4/2600 | 4 | 4 | 27,0a | 3 | 284 | 9 000 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Drammen Travbane | 05 | 12/1700 | 12 | 12 | dg | - | 129 | 0 | ||||||
| Gøran Antonsen (S) | Bjerke Travbane | 05 | 6/2100 | 6 | 6 | 27,4a | 0 | 96 | 0 | ||||||
| Gøran Antonsen (S) | Momarken Travbane | 07 | 7/2140 | 7 | 7 | 27,8a | 1 | 76 | 16 000 | ||||||
| Gøran Antonsen (S) | Bollnäs | 08 | 3/1640 | 3 | 2 | 26,7a | 4 | 108 | 18 182 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Leangen Travbane | 06 | 2/2680 | 2 | 8 | 27,7 | 4 | 137 | 12 000 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Jarlsberg Travbane | 10 | 6/2140 | 6 | 14 | 27,6 | 0 | 748 | 0 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Årjäng | 09 | 6/2200 | 6 | 5 | 28,5 | 4 | 164 | 6 465 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Bjerke Travbane | 06 | 9/2100 | 9 | 9 | 27,7a | 6 | 302 | 2 000 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Klosterskogen Travbane | 04 | 4/2140 | 4 | 10 | STR | - | 0 | 0 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Bjerke Travbane | 09 | 8/2100 | 8 | 8 | 30,7ag | 0 | G | 81 | 0 |