Status:
Død
Kandi Holmager (DK) (Varmblods traver)
D-83-0499
- Farge: Brun
- Årgang: 1983
- Kjønn: Vallak
- Eier: Wenche Nidemann-Edmund Stener, TOLVSRØD
- Oppdretter: Danmark, DK-2920 CHARLOTTENL.,
- Starter: 174
- 1. plass: 2
- 2. plass: 9
- 3. plass: 13
- Plassering: 60
- Volte: (8)17,2K
- Auto: (8)15,8aK
- Premier: kr 194 830
Starter 1990
| Kusknavn | Banenavn | Dato | Løp | Dist. | Spor | Prog.nr. | T | Tid | Plas. | R | G | Odds | Premie kr. | Sko | Vogn |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Geir Kihle (T) | Jarlsberg Travbane | 04 | 2/2100 | 2 | 2 | 21,5a | 7 | 0278 | 1 500 | ||||||
| Geir Kihle (T) | Drammen Travbane | 06 | 11/2100 | 11 | 11 | 23,0a | 3 | 0303 | 2 700 | ||||||
| Ottar Kjøniksen (D) | Momarken Travbane | 04 | 12/2000 | 12 | 12 | 20,4a | 5 | 0357 | 1 800 | ||||||
| Geir Kihle (T) | Drammen Travbane | 05 | 1/2100 | 1 | 1 | 20,5a | 7 | 0309 | 1 500 | ||||||
| Brede Killingmo (T) | Bjerke Travbane | 06 | 10/2160 | 10 | 10 | 20,7 | 0 | 0517 | 0 | ||||||
| Eirik Høitomt (T) | Sørlandets Travpark | 08 | 5/1609 | 5 | 5 | 18,2a | 7 | 0101 | 1 500 | ||||||
| Tore H. Larsen (T) | Bjerke Travbane | 02 | 6/2160 | 6 | 5 | 20,7 | 8 | 0981 | 1 500 | ||||||
| Tore H. Larsen (T) | Bjerke Travbane | 07 | 8/2100 | 8 | 8 | 20,1a | 0 | 0347 | 0 | ||||||
| Tore H. Larsen (T) | Drammen Travbane | 05 | 4/1700 | 4 | 4 | 18,8a | 2 | 0460 | 3 500 | ||||||
| Ulf Lennart Olsson (S) | Bjerke Travbane | 02 | 11/1609 | 11 | 11 | 18,9a | 0 | 0272 | 0 | ||||||
| Dagfinn Aarum (T) | Jarlsberg Travbane | 05 | 5/2100 | 5 | 5 | 21,2a | 0 | 0157 | 0 | ||||||
| Dagfinn Aarum (T) | Jarlsberg Travbane | 04 | 7/1600 | 7 | 7 | 18,4 | 3 | 0256 | 2 700 | ||||||
| Arne Nilsen (T) | Biri Travbane | 07 | 8/2100 | 8 | 8 | 20,5a | 4 | 0237 | 2 200 | ||||||
| Ulf Thoresen | Jarlsberg Travbane | 06 | 8/2100 | 8 | 8 | 18,6a | 4 | 0151 | 2 200 | ||||||
| Jan Erik Landaas (T) | Haugaland Travpark | 05 | 13/1820 | 13 | 13 | 19,2 | 3 | 0248 | 2 700 | ||||||
| Knut Erik Severinsen (T) | Drammen Travbane | 02 | 8/2520 | 8 | 8 | 21,2 | 7 | 0194 | 1 500 | ||||||
| Tor Wollebæk (T) | Momarken Travbane | 05 | 6/2000 | 6 | 6 | 19,5a | 0 | 0398 | 0 | ||||||
| Vidar Hop (C) | Bjerke Travbane | 03 | 15/2660 | 15 | 15 | 20,3 | 6 | 1635 | 1 500 | ||||||
| Knut Endre Lie (T) | Drammen Travbane | 05 | 7/1700 | 7 | 7 | dg | - | 0322 | 0 | ||||||
| Vidar Hop (C) | Drammen Travbane | 03 | 10/1700 | 10 | 10 | 20,1a | 7 | 0203 | 1 500 | ||||||
| Arne Nilsen (T) | Biri Travbane | 11 | 8/1609 | 8 | 8 | 17,1a | 7 | 0233 | 1 500 | ||||||
| Roy Gjølberg (T) | Klosterskogen Travbane | 04 | 7/2100 | 7 | 7 | 20,5a | 7 | 0148 | 1 500 | ||||||
| Magnus Helland (C) | Momarken Travbane | 05 | 7/2000 | 7 | 7 | 18,4a | 5 | 0387 | 1 700 | ||||||
| Roy Gjølberg (T) | Drammen Travbane | 05 | 9/1700 | 9 | 9 | 18,3a | 4 | 0255 | 2 200 | ||||||
| Roy Gjølberg (T) | Forus Travbane | 04 | 7/2040 | 7 | 7 | 18,3a | 0 | 0804 | 0 | ||||||
| Roy Gjølberg (T) | Bjerke Travbane | 01 | 8/2100 | 8 | 8 | 20,5ag | 0 | G | 1699 | 0 | |||||
| Solfrid Guthe (B) | Klosterskogen Travbane | 02 | 3/1700 | 3 | 3 | 21,9a | 4 | 0120 | 2 800 | ||||||
| Dagfinn Aarum (T) | Jarlsberg Travbane | 05 | 10/1600 | 10 | 10 | 17,9a | 6 | 0340 | 1 500 | ||||||
| Ulf Thoresen | Klosterskogen Travbane | 05 | 11/1700 | 11 | 11 | 21,6a | 0 | 0078 | 0 | ||||||
| Ulf Thoresen | Drammen Travbane | 04 | 5/1700 | 5 | 5 | 18,7a | 3 | 0035 | 2 700 | ||||||
| Stein Løvli (S) | Bjerke Travbane | 03 | 5/1609 | 5 | 5 | 19,7a | 6 | 0177 | 1 500 | ||||||
| Ulf Thoresen | Jarlsberg Travbane | 10 | 10/1600 | 10 | 10 | 18,1a | 0 | 0127 | 0 | ||||||
| Dagfinn Aarum (T) | Bjerke Travbane | 03 | 5/1609 | 5 | 5 | 20,5a | 6 | 0101 | 1 500 | ||||||
| Magnus Helland (C) | Drammen Travbane | 09 | 8/1700 | 8 | 8 | 18,7a | 3 | 0526 | 4 500 | ||||||
| Terje Løvseth (A) | Bjerke Travbane | 02 | 5/2160 | 5 | 5 | 23,3 | 4 | 0053 | 3 000 | ||||||
| Dagfinn Aarum (T) | Klosterskogen Travbane | 10 | 6/1700 | 6 | 6 | 21,2a | 5 | 0153 | 2 500 | ||||||
| Dagfinn Aarum (T) | Jarlsberg Travbane | 04 | 6/2620 | 6 | 5 | 22,9 | 4 | 0067 | 2 000 |