Status:
Død
Rilum Kongen (Kaldblods traver)
N-98-0709
- Farge: Brun
- Årgang: 1998
- Kjønn: Hingst
- Eier: Fred Johannessen & Merete Engmark, FAUSKE
- Oppdretter: Jostein Grav, HOBØL Psevd: Stall Smeabøl
- Starter: 140
- 1. plass: 8
- 2. plass: 18
- 3. plass: 7
- Plassering: 41
- Volte: (12)27,0K
- Auto: (13)26,7aK
- Premier: kr 344 087
Starter 2004
| Kusknavn | Banenavn | Dato | Løp | Dist. | Spor | Prog.nr. | T | Tid | Plas. | R | G | Odds | Premie kr. | Sko | Vogn |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Glenn Kramer Stenberg (T) | Drammen Travbane | 03 | 6/1700 | 6 | 6 | 30,6ag | 0 | G | 0500 | 0 | |||||
| Glenn Kramer Stenberg (T) | Jarlsberg Travbane | 02 | 11/2120 | 11 | 11 | 33,3 | 5 | 0733 | 1 500 | ||||||
| Per Oleg Midtfjeld (T) | Bjerke Travbane | 02 | 11/2160 | 11 | 11 | dg | - | 0718 | 0 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Drammen Travbane | 02 | 5/1700 | 5 | 5 | dg | - | 0154 | 0 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Bjerke Travbane | 02 | 5/2140 | 5 | 5 | 32,6 g | 0 | G | 0212 | 0 | |||||
| Cato Antonsen (T) | Momarken Travbane | 04 | 5/1600 | 5 | 5 | 29,4a | 1 | 0032 | 8 000 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Jarlsberg Travbane | 02 | 9/1609 | 9 | 9 | 29,2a | 4 | 0159 | 2 200 | ||||||
| Jomar Blekkan (T) | Biri Travbane | 04 | 5/2100 | 5 | 5 | 32,1ag | 0 | G | 0057 | 0 | |||||
| Lars Anvar Kolle (C) | Klosterskogen Travbane | 08 | 9/2100 | 9 | 9 | dg | - | 0195 | 0 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Drammen Travbane | 08 | 8/2100 | 8 | 8 | 31,3a | 4 | 0131 | 5 000 | ||||||
| Kai Johansen (T) | Bjerke Travbane | 03 | 10/2100 | 10 | 10 | 33,1a | 2 | 0034 | 10 000 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Jarlsberg Travbane | 05 | 2/2100 | 2 | 2 | 32,2 | 2 | 0092 | 5 000 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Bjerke Travbane | 03 | 9/2100 | 9 | 9 | 34,1a | 5 | 0210 | 1 500 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Drammen Travbane | 03 | 1/1700 | 1 | 1 | 33,5 | 1 | 0023 | 10 000 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Drammen Travbane | 02 | 1/2100 | 1 | 1 | 35,0 | 2 | 0060 | 6 000 | ||||||
| Cato Antonsen (T) | Bjerke Travbane | 02 | 12/2160 | 12 | 12 | 35,2 | 2 | 0224 | 5 000 |