Status:
Død
Cherie's Tricky (Varmblods traver)
N-03-5202
- Farge: Rød
- Årgang: 2003
- Kjønn: Hoppe
- Eier: Ida Vinterdal, STEINKJER
- Oppdretter: Petter Leth-Olsen, OKSVOLL
- Starter: 34
- 1. plass: 0
- 2. plass: 2
- 3. plass: 6
- Plassering: 16
- Volte: (6)17,9M
- Auto: (6)17,5aK
- Premier: kr 78 500
Starter
| Kusknavn | Banenavn | Dato | Løp | Dist. | Spor | Prog.nr. | T | Tid | Plas. | R | G | Odds | Premie kr. | Sko | Vogn |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arne Nilsen (T) | Leangen Travbane | 02 | 3/1640 | 3 | 3 | 19,8a | 0 | 480 | 0 | ||||||
| Edvard Kristiansen (A) | Leangen Travbane | 02 | 4/2140 | 4 | 4 | 20,0a | 0 | 319 | 0 | ||||||
| Atle Solhus (T) | Leangen Travbane | 03 | 4/2140 | 4 | 4 | 18,3a | 5 | 47 | 2 000 | ||||||
| Atle Solhus (T) | Leangen Travbane | 05 | 12/1640 | 12 | 12 | 17,6a | 0 | 386 | 0 | ||||||
| Edvard Kristiansen (A) | Leangen Travbane | 01 | 7/2640 | 7 | 8 | 18,6a | 4 | 438 | 3 000 | ||||||
| Atle Solhus (T) | Leangen Travbane | 09 | 2/2640 | 2 | 2 | 19,7a | 5 | 292 | 2 500 | ||||||
| Atle Solhus (T) | Leangen Travbane | 04 | 4/2140 | 4 | 4 | 18,1ag | 0 | G | 132 | 0 | |||||
| Roar Walsøe (T) | Leangen Travbane | 04 | 8/1640 | 8 | 8 | 20,4a | 0 | 464 | 0 | ||||||
| Roar Walsøe (T) | Leangen Travbane | 09 | 6/2140 | 6 | 6 | 19,6a | 6 | 358 | 2 000 | ||||||
| Arve Sjoner (T) | Leangen Travbane | 05 | 10/2160 | 10 | 13 | 19,3 | 0 | 580 | 0 | ||||||
| Karl Ove Nordtømme (T) | Leangen Travbane | 06 | 7/2140 | 7 | 7 | 19,9a | 4 | 787 | 3 000 | ||||||
| Arne Nilsen (T) | Leangen Travbane | 09 | 9/2140 | 9 | 9 | 21,0a | 6 | 201 | 2 000 | ||||||
| Karl Ove Nordtømme (T) | Leangen Travbane | 06 | 5/2640 | 5 | 5 | 20,9a | 4 | 131 | 3 000 | ||||||
| Marina Volle Solvang (A) | Leangen Travbane | 07 | 10/2140 | 10 | 10 | 20,2 | 3 | 173 | 6 000 | ||||||
| Karl Ove Nordtømme (T) | Leangen Travbane | 04 | 9/2640 | 9 | 9 | 25,3a | 0 | 73 | 0 | ||||||
| Dag Sandø Nilsen (T) | Leangen Travbane | 05 | 1/2140 | 1 | 1 | 18,2a | 2 | 347 | 7 000 | ||||||
| Karl Ove Nordtømme (T) | Leangen Travbane | 03 | 8/2160 | 8 | 11 | 19,5 | 4 | 163 | 3 000 | ||||||
| Roar Walsøe (T) | Leangen Travbane | 01 | 5/2140 | 5 | 5 | 19,2a | 6 | 58 | 2 000 | ||||||
| Karl Ove Nordtømme (T) | Leangen Travbane | 08 | 1/2140 | 1 | 1 | 18,6a | 6 | 189 | 2 000 | ||||||
| Karl Ove Nordtømme (T) | Leangen Travbane | 09 | 1/1640 | 1 | 1 | 17,5a | 3 | 103 | 4 000 | ||||||
| Karl Ove Nordtømme (T) | Leangen Travbane | 03 | 2/2140 | 2 | 2 | 17,9 | 2 | 358 | 7 000 | ||||||
| Tor Wollebæk (T) | Biri Travbane | 03 | 5/2100 | 5 | 5 | 18,3a | 4 | 245 | 3 000 | ||||||
| Jomar Blekkan (T) | Leangen Travbane | 07 | 4/2140 | 4 | 4 | 19,6a | 3 | 278 | 5 000 | ||||||
| Bjørn Garberg (T) | Leangen Travbane | 02 | 5/2160 | 5 | 10 | 21,4 | 8 | 70 | 2 000 | ||||||
| Bjørn Garberg (T) | Leangen Travbane | 10 | 5/2160 | 5 | 8 | 22,6 | 3 | 110 | 4 000 | ||||||
| Karl Ove Nordtømme (T) | Leangen Travbane | 04 | 3/1640 | 3 | 4 | 20,1ag | 0 | G | 322 | 0 | |||||
| Roar Walsøe (T) | Leangen Travbane | 03 | 2/2140 | 2 | 2 | 24,2 | 0 | 583 | 0 | ||||||
| Roar Walsøe (T) | Leangen Travbane | 03 | 3/2140 | 3 | 3 | STR | - | 0 | 0 | ||||||
| Roar Walsøe (T) | Leangen Travbane | 01 | 5/2140 | 5 | 5 | 20,1a | 5 | 215 | 2 500 | ||||||
| Roar Walsøe (T) | Leangen Travbane | 01 | 2/2160 | 2 | 7 | 20,2 | 3 | 205 | 4 000 | ||||||
| Roar Walsøe (T) | Leangen Travbane | 01 | 6/2160 | 6 | 10 | dist g | 0 | G | 256 | 0 | |||||
| Roar Walsøe (T) | Leangen Travbane | 10 | 1/2160 | 1 | 13 | 21,6 | 8 | 96 | 2 000 | ||||||
| Roar Walsøe (T) | Leangen Travbane | 09 | 2/2160 | 2 | 13 | 20,6 | 5 | 100 | 2 000 | ||||||
| Roar Walsøe (T) | Leangen Travbane | 08 | 5/2140 | 5 | 5 | 19,7 | 3 | 164 | 4 000 | ||||||
| Arve Sjoner (T) | Leangen Travbane | 24 | 1/2140 | 1 | 1 | 21,6 | - | P | 0 | ||||||
| Harald Johnsen (A) | Leangen Travbane | 01 | 4/2140 | 4 | 4 | 22,6 | 6 | 259 | 1 500 | ||||||
| Karl Ove Nordtømme (T) | Nossum Travbane | 92 | 2/2100 | 2 | 2 | 22,4 | - | P | 0 | ||||||
| Harald Johnsen (A) | Nossum Travbane | 92 | 3/2040 | 3 | 3 | STR | - | 0 |